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船用液压绞车(锚)液压马达外壳破裂事故分析

发表时间: 2022-10-17 10:00:10

作者: 东莞银通机械

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船用液压绞车(锚)液压马达外壳破裂事故分析(1事故基本情况|某港轮驳公司3088kW大马力拖轮的液l压绞缆〈锚〉机系统可以采用企业日产北川和i光洋两种, 主要发

船用液压绞车(锚)液压马达外壳破裂事故分析

(1事故基本情况|

某港轮驳公司3088kW大马力拖轮的液l压绞缆〈锚〉机系统可以采用企业日产北川和i光洋两种, 主要发展情况分析见表中

在拖轮系泊作业过程中,绞缆机清洗、加压电机壳体断裂主要有两种情况:① 速度过快。玻纤热压成型机一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度,固化后,在零件与焊锡之间形成一个***的电气机械连接设备。热压机一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度,固化后,在零件与焊锡之间形成一个***的电气机械连接设备。热压成型油压机脉冲加热原理,由于焊头表面的特殊设计,焊接面的电阻非常小,电流会通过电阻最小的截面。通过不断变换电压,调整电流等级,通过焊头令其迅速发热。 在电缆敷设过程中,大功率轮j在系泊作业时采用千斤顶接头作业,主缆始终系在系泊的大轮上。 推茧时,应收回茧缆;拉开时,拖轮应反转,电缆敷设到一定长度(一般在50~70m之间)后,绞车开始拉开。 这样,在每次系泊操作期间,绞盘机需要大约10次来收集和释放缆绳。 当需要由推转拉时,拖轮会迅速倒车,绞车会迅速松开电缆,当拖轮倒车速度高于绞车速度时,绞车液压马达会断裂。

② 热压机制动滑移。 拖轮作业时,拖缆松开,缆绳绞车处于制动状态,主缆绳受风浪影响受到船体晃动冲击,或系在对置轮上拖缆的缓冲长度小于推动时的浪高, 当拖缆受波谷内船体重量影响时,拖缆力大于制动力588MN,绞车机构打滑,液压马达壳体开裂。


船用液压绞车(锚)液压马达外壳破裂事故分析
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