汽车液压油劣化特性的故障诊断-东莞银通机械公司

摘要: 1、故障现象？？没有。广州热压机钛合金压头确保温度平均，升温快速及使用寿命特长。压头特别采用水平可调设计，以确保组件受压平均。温度数控化，清楚精密。备有数字式压力计，可预设压力范围。真空热压机厂家一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后，在零件与焊锡之间形成一个***的电气机械连接设备。

应不同产品，升温速度可供挑选。热压机公司压头特别采用水平可调设计，以确保组件受压平均。温度数控化，清楚精密。备有数字式压力计，可预设压力范围。新的液压油在更换后不久便会变质，而自动变速器亦会因温度过高而从填料口冒烟？2.是什么引起的故障？1液压油散热器管道堵塞？离合器或制动器间隙过大 ?液压油散热器限压阀卡住？主油路油压过低

1、故障现象

①更换后的新液压油使用不久即变质；

②自动控制变速器工作温度要求太高，从加油口处向外冒烟。

2、故障原因

① 液压油散热器管路堵塞；

2离合器或制动器自由间隙太校准;

③ 通向液压油散热器的限压阀卡住；

④主油路系统油压压力太低，离合器或制动器在工作中出现打滑；

⑤ 汽车使用不当，经常超载，如经常用在拖车上，或经常高速行驶。

3、故障诊断与排除

以中低速行驶汽车。当自动变速器达到正常工作温度后，应在发动机操作期间检查自动变速器液压油散热器的温度。

在正常情况下，液压油散热器的温度可达60 ℃ 左右。

⑴若液压油通过散热器的温度低，说明以及油管系统堵塞，或通往液压油进入散热器的限压阀卡滞。这样，液压油得到到企业及时的冷却，油温过高，导致产品变质。

⑵ 液压油散热器温度过高，说明离合器或无制动间隙过高，应拆下自动变速器并调整。

(3)如果液压油温度正常，则应测量主油压力。如果油压过低，请检查节气门电缆或节气门位置传感器的调整。如果节流电缆或节流位置传感器安装妥当，拆下自动变速器，检查油泵是否磨损过度，主油压力调节器的阀板和节流阀卡住，主油泄漏。

⑷若上述检查均正常，则故障可能是汽车经常超负荷行驶所致，或未按规定使用合适牌号的液压油所致。对此，可将液压油全部放出，加入规定牌号和数量的液压油

标签：机械系统设计液压技术知识

汽车液压油劣化特性的故障诊断

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