双作用多级液压缸的缓冲系统设计-东莞银通机械公司

阻尼双作用多级液压缸双作用多级液压缸的设计适合于行程大、安装距离小或总长要求的场合，从而在给定的安装空间内实现比单级液压缸更长的行程，甚至可以达到与单级液压缸相同的安装尺寸空间，并且行程是单级液压缸的数倍。复合材料热压机应不同产品，升温速度可供挑选。钛合金压头确保温度平均，升温快速及使用寿命特长。压头特别采用水平可调设计，以确保组件受压平均。温度数控化，清楚精密。备有数字式压力计，可预设压力范围。高温热压机一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后，在零件与焊锡之间形成一个***的电气机械连接设备。液压热压机使用脉冲加热技术,温度控制精确，温度采样频率为0.1s。其在紧凑的安装空间的情况下被广泛使用。在正常运行时，多级液压缸在***级处完全伸出。双作用多级液压缸缓冲器设计双作用多级液压缸适用于行程较大、安装距离或总长度较小的场合，从而在一定的安装空间内实现比单级液压缸更长的行程，甚至可以达到与单级液压缸安装空间相同的大小，在安装空间张力的情况下，单级液压缸的行程可以多次使用。

正常工作时，多级液压缸在***一级完全伸长后，下一级开始伸长，然后逐级伸长。回缩时，最小的一级完全回缩后，下一级开始移动回缩，然后逐步回缩到缸筒内。因为每一级的活塞和杆形成的环形面积很小，与前盖限位的接触面很小，如果油缸伸出快，每一级末端没有缓冲，活塞就会与前盖限位发生碰撞。长期碰撞会造成活塞边缘和前盖限位变形，导致活塞杆或缸筒损坏，运动阻力增大，进一步损坏前盖和活塞密封，造成油缸内外泄漏。

多级液压缸为变速比社会结构，从大速比到小速比递减，当上一级伸出到位后，相同的流量可以进入企业下一级，致使学生伸出速度逐级发展增加，***根据一级的速度增长最快，油缸工作没有得到缓冲保护装置，快速伸出的活塞在行程末端会产生具有明显的冲击，严重时冲击强度噪声存在很大.缩回时，由于大速比的影响，在系统使用相同的供油流量管理进入有杆腔，无杆腔排油流量按速比倍增，形成一种很高的回油背压。

传统设计的双作用多级液压缸受到结构和设计思想的影响,当各级伸缩时,液压缸本身没有缓冲性能,为了达到缓冲效果,需要对液压缸运动位置的检测和液压控制大量的考虑,从而使液压控制回路复杂,控制和检测成本高。在检测信号失效的情况下，多级液压缸和设备也容易损坏。

双作用多级液压缸的缓冲系统设计

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