电液伺服系统中油泡的危害及预防措施

电液伺服控制系统油液中气泡的危害和预防管理措施 1、气泡的危害 由于电液伺服信息系统在大气压存在环境下工作，因此我们系统以及油液中掺入对于空气是不可为了避免的。东莞液压机根据热压的媒介不同，可以分为锡焊，ACF（异向导电胶带），ACP（异向导电胶水），TBF（热熔胶膜）。热压成型油压机脉冲加热原理，由于焊头表面的特殊设计，焊接面的电阻非常小，电流会通过电阻最小的截面。通过不断变换电压，调整电流等级，通过焊头令其迅速发热。恒温热压机适用于FPC（柔性线路板）,HSC（斑马纸），TAB与LCD及PCB的连接。 由于消费类电子产品中PCB或FPC的Pitch趋于细小化，传统锡焊工艺已经难以满足极细热压的要求。ACF制程已逐步被手机设计商所应用。油液中掺入不同空气的方式有两种:一种是掺混空气，另一种是溶解导致空气。掺混空气主要是利用空气可以通过一个油箱和泵的吸入管掺混油内，以球状气泡悬浮于油液中，这时的油液 [] 电液伺服技术系统使用油液中气泡的危害和预防安全措施

1、气泡的危害

由于电液伺服控制系统在大气压环境下工作，因此管理系统油液中掺入空气是不可为了避免的。油液中掺入空气的方式有两种:一种是掺混空气，另一种是溶解以及空气。掺混空气主要是利用空气可以通过一个油箱和泵的吸入管掺混油内，以球状气泡悬浮于油液中，这时的油液成了没有气泡油。溶解空气质量则是空气已溶解于油液中。在一定影响温度下，气体在油液中的溶解度与油液的压力水平成正比，即压力越来越高，溶解于油液中的气体成分含量指标越高。这些城市空气随油液分析流动，一旦流到某处压力下降到低于油液的空气作为分离压时，油液中的溶解空气我们就将实现分离过程中析出，形成企业大量出现气泡，这种社会现象称气穴。

当电液伺服系统的油中含有气泡时，流动的油变成气液两相流，系统的体积弹性模量和固有频率急剧下降，系统的动态响应大大降低。 严重影响系统控制精度。 如果在油中混入1%的空气，则油的体积弹性模量降低到无空气液压油的35.6%，系统的固有频率降低到无空气液压油的59.7%。 此时，电液伺服系统可能出现刚度下降、响应缓慢的现象。 此外，油中的气泡也会给电液伺服系统带来以下危害。

1.1液压元件受空蚀损坏

当空化产生的气泡在单元金属侧壁附近崩溃时，周围油液以极快的速度流向崩溃中心，对金属侧壁产生较大的局部冲击力，当大量气泡破裂时，金属侧壁反复受到严重冲击，造成疲劳损伤，使零件表面产生点蚀和剥落。

1.2产生不同噪声、振动和冲击

当携带气泡的油流动到更高的压力时，气泡瞬间被压碎并且产生噪声。 同时，大量气泡的破裂会引起较大的压力波动，使系统产生振动和冲击。

1.3油质劣化

当油中含有空气时，油的可压缩性增加，压缩过程消耗能量，油的局部温度升高，油和各种添加剂被破坏，游离碳、酸和粘泥沉淀物的形成加速了油的劣化，并可能引起金属的化学腐蚀。

2、预防措施

液压油中的气泡对电液伺服系统十分有害，但只要从设计开始预防，抓好安装质量，完全可以避免气穴的产生。