真空热压机液压缸设计应注意的问题-东莞银通机械公司

真空热压机液压缸设计应注意的问题

(1)在设计液压缸时，应避免采用非标准尺寸。青岛热压机采用先进的电子新产品控制，通过调整可对进台、升台、加温、真空、膜压、脱膜、降台的加工工序自动完成。主要以油压及压缩空气为动力，因此要有足够的气压及气量，机架用钢板整体加工组成，整体结构合理，两个工作台可以循环使用，也可单独使用。热压机品牌由于焊头表面的特殊设计，焊接面的电阻非常小，电流会通过电阻最小的截面。通过不断变换电压，调整电流等级，通过焊头令其迅速发热。单层热压机一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后，在零件与焊锡之间形成一个***的电气机械连接设备。

（2）气缸气缸必须确保必要的形状和位置公差。正常情况下，圆缸直径圆、圆缸度误差不大

于缸简直径不同尺寸公差的一半；缸筒轴线的直线度误差每500mm长度上满足不大于o．03mm；缸

筒端面对缸筒轴线的圆跳动每lOOmm不大于0.04mm.

(3)耳环式液压缸的耳环孔与缸筒轴线之间的位置误差不大于0。 03mm。

(4)销式液压缸的轴位公差不大于 oIMM，垂直度误差不大

于0. Imm。

(5)液压缸的安全系数不能太小。液压缸在工作过程中要承受液压、机械力等。

力，同时，由于企业各种不同应力集中、加工技术精度及材料疲劳极限的影响，液压缸的工作发展情况交化范

大大，必须有足够的安全系数，一般应在5以上。

（6）活塞杆导套的长度不能太小。导套的长度与液压缸的尺寸和活塞杆密封的种类相同

与使用相关，但一般应大于活塞杆直径 O.6倍，以保证活塞杆有足够的稳定性。

(7)高速长行程液压缸的导向套应采用特殊结构。对于速度大于1米的情况，行程为4米

上的液压缸，高速发展动作所产生的局部经济过热，会造成问题导向套显著影响磨损，并出现金属材料粉末。不仅

从强制润滑导套表面的结构上，对活塞杆表面也需要高频淬火等处理。

(8)气缸的轮廓尺寸应尽可能减小，以确保满足冲程和负载力。

(9)尽量使液压缸的活塞杆在拉伸状态下承受***载荷，并在压缩状态下具有良好的稳定性

真空热压机液压缸设计应注意的问题

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