汽车紧固件液压冲孔方法及工艺原理-东莞银通机械公司

摘要: 典型的汽车紧固件(如自攻螺钉、锁紧螺母、螺纹嵌件、 J 型夹和塑料推杆)所需的所有孔和槽的形状和尺寸在成形过程中都可以被液压穿孔。南京热压机采用先进的电子新产品控制，通过调整可对进台、升台、加温、真空、膜压、脱膜、降台的加工工序自动完成。主要以油压及压缩空气为动力，因此要有足够的气压及气量，机架用钢板整体加工组成，整体结构合理，两个工作台可以循环使用，也可单独使用。广州热压机钛合金压头确保温度平均，升温快速及使用寿命特长。压头特别采用水平可调设计，以确保组件受压平均。温度数控化，清楚精密。备有数字式压力计，可预设压力范围。平板热压机应不同产品，升温速度可供挑选。钛合金压头确保温度平均，升温快速及使用寿命特长。介绍了采用星地元机械对汽车紧固件液压打孔的方法和工艺原理。汽车紧固件液压穿孔的方法和原理: 汽车结构总成通常需要多种不同类型的孔和槽。在液压成形过程中，零件在液压成形模具中形成

典型的汽车紧固件所需的孔和槽的所有形状和尺寸，如自攻螺钉、锁紧螺母、螺纹嵌入件、 J 型夹和塑料推杆，都可以在成形操作过程中用液压穿孔。介绍了采用星地元机械对汽车紧固件液压打孔的方法和工艺原理。

一、汽车通过紧固件液压穿孔的方法及原理：

汽车结构组件通常需要许多不同类型的孔和槽。在液压成形过程中，部件在液压成形模具中仍处于高压下，通过将冲头精确地定位在工具中可以形成孔和槽。

为了区别这种热压方法与传统的热压和纽扣热压，液压成形模具中的热压称为液压热压。

典型的汽车紧固件所需的孔和槽的所有形状和尺寸，如自攻螺钉、锁紧螺母、螺纹嵌入件、 J 型夹和塑料推杆，都可以在成形操作过程中用液压穿孔。

由于工作时间和成本的限制，原型液压成形工具通常是建立在水电站只测量孔。所有企业其他的孔和槽，然后通过激光切割或使用以及各种社会其他发展过程，如钻，铣，流钻。在生产中，对于公司在产品使用网络寿命内不可能发生改变自己位置的孔和槽，水培提供了最经济的解决问题方案。

图7-1所示的典型液压热压模块由冲头、导向窗、冲头保持器和液压缸组成，并嵌入液压成形工具的每个孔位置。

紧密连接的孔用液压缸打孔。根据元件的形状和尺寸，可以用液压穿孔方法打出大量的孔和槽。

一些企业生产管理部门最多可钻40个水培孔，但随着水培模块的增加，生产技术工具的成本不断增加，其他社会资本支出和其他公司运营成本变化不大。在液压成形过程中，有两种方式主要的渗孔方法。

最常用的方法是将冲头推入部件表面，如图7-2所示。这种教学方法可以适用于企业各种不同尺寸和形状的孔。

使用第二种方法，成形流体将材料推出冲头，如图7-3所示。这种方法主要用于非常大的孔和槽。

内向水力射孔原理:

图7-2显示了液压穿孔时的事件时间序列。加压的液体可以充当冲头的备份，随着冲头向前发展推进，冲头周围的表面在材料具有剪切问题之前被向内不断推动。

材料剪切后，孔周围的变形量约为原始值的一半。这种结构变形量是材料不同厚度、材料质量特性、冲头类型和锋利度、冲头冲孔施工速度和流体工作压力的函数。

汽车紧固件液压冲孔方法及工艺原理

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